Щокова дробарка "Bizon-150"(робоча частина/голова).

Потрібна консультація?

+38(097)2121471

+38(050)2412235

Тип двигуна: бензин, дизель, електродвигун
Продуктивність: від 1,5 до 7,5 т/год.
Загрузочна камера: 150х200 мм.
Фракція готової продукції: від 5 до 50 мм.
Вага: 185 кг.

Представляємо вам щокову дробарку "Bizon-150"(робоча частина/голова), яка є основою універсальної машини для дроблення матеріалів. Дробарка застосовується на первинній стадії подрібнення гірської породи. Принцип роботи щокової дробарки заснований на стисканні робочими поверхнями (щоками) матеріалу, що призводить до виникнення великих напруг стиснення та зсуву, що руйнують матеріал. Одна із щік завжди нерухома. Друга щока кріпиться так, що завдяки коливанням забезпечується переміщення верхнього краю щоки. В результаті утворюється клиноподібна форма камери дроблення, в якій матеріал під дією сили тяжіння просувається після руйнування від верхньої частини, в яку завантажуються великі шматки до вихідної (розвантажувальної) щілини. Завантажувальна камера дробарки складає 150х200 мм, при цьому фракція готової продукції може становити від 5 до 50 мм. Стандартний ступінь скорочення матеріалу становить від 2-3 (тобто зменшення крупності у 2-3 рази). Однак реальні розміри зменшення залежать від властивостей подрібнюваного матеріалу, його походження і способу видобутку. Матеріал у дробарку може надходити з природною вологістю, нормальна робота відбувається при вологості матеріалу до 6-8%. Щокові дробарки прості в обслуговуванні та експлуатації. Після дроблення матеріал підлягає поділу на обладнанні, що класифікує, по крупностях готових фракцій. Неможливе застосування на в'язкопружних матеріалах, таких як деревина, полімери, певні металеві сплави.

Особливості побутової щокової дробарки BIZON-150 від компанії "ТехноМашСтрой":

- пластини подрібнення (щоки) дробарки каміння розміром 150*400 мм відлиті по замовленню нашої компанії зі спец. сплаву 110Г13Л по ГОСТ 21357-87. Саме такий спец. сплав сталі прийнятий за стандарт в індустрії промислових щокових дробарок та має одні з кращих експлуатаційних характеристик. Форма зубів пластин є максимально універсальною та дає можливість подрібнювати в мінімальну фракцію практично будь-яку породу каміння (в тому числі граніт) та твердих будівельних відходів

- зручне та практичне кріплення пластин дає змогу швидко перевернути догори або замінити місцями рухому та нерухому пластини (рухома, як правило, зношується швидше) для подовження ефективної роботи дробарки каміння та досягнення її максимального експлуатаційного терміну служби

- кут кріплення пластин, еліпсоподібна траєкторія роботи рухомої плити та бункер зі спеціальними гумовими вставками вирахувані таким чином, щоб максимізувати безпечну експлуатацію дробарки та мінімізує виліт частинок матеріалу, що подрібнюється в сторону оператора

- регулювання зазорів між щоками дробарки (використовується для зменшення фракції подрібнення сировини) реалізоване практичним, надійним та зручним механізмом, що дозволить відрегулювати зазори максимально швидко та легко

- бокові пластини, що закріплені на зовнішній стороні робочого модуля є змінними і з часом їх можна буде поміняти місцями з аналогічними пластинами, що закріпленні всередині робочого простору подрібнення та матимуть природній знос з часом

- шків та балансир реалізовані максимально масивними та збільшені в діаметрі для надання додаткового інерційної сили подрібнення

- масивний захисний кожух та бункер виготовленні з товстого листового металу, що не лише захищає електро- чи бензиновий двигун від механічним пошкоджень камінням під час роботи, але й в цілому подовжує експлуатаційний термін модуля подрібнення

- в щоковій дробарці реалізована пасова передача механічної енергії від електродвигуна до самих пластин подрібнення, що дає можливість в разі заклинення робочого модуля подрібнення пасам, прослизнути на шківах і не пошкодити самий двигун. У варіанті реалізації щокової дробарки з бензиновим двигуном в знижуючим редукторі аналогічну захисну функцію окрім пасів виконує також відцентрове щеплення.

- щокова дробарка має модульну конструкцію та дає можливість закріпити її на транспортних засобах для експлуатації у віддалених місцях без доступу до електромереж